Bisnis travel dan biro perjalanan sepanjang 2025 bergerak di antara dua arus besar: lonjakan permintaan perjalanan, terutama domestik, dan tekanan struktural dari digitalisasi, perubahan pola konsumsi, serta dinamika kapasitas transportasi. Memasuki 2026, prospeknya tetap terbuka, tetapi format “biro perjalanan klasik” kian terdesak dan hanya yang mampu bertransformasi menjadi orkestrator ekosistem transportasi–akomodasi–aktivitas yang akan bertahan.
Laporan outlook pariwisata 2025–2026 mencatat kinerja sektor pariwisata Indonesia terus membaik pada 2025, dengan kunjungan wisman dan pergerakan wisatawan Nusantara (wisnus) yang meningkat seiring pemulihan pascapandemi.
Kementerian Pariwisata melaporkan kunjungan wisman pada September 2025 menembus sekitar 1,39 juta, menandai penguatan arus wisata inbound yang menjadi pasar utama biro perjalanan, terutama yang bermain di paket grup dan MICE.
Di sisi perjalanan domestik, data hingga Oktober 2025 menunjukkan perjalanan wisata dalam negeri tumbuh sekitar 17,9 persen, menjadikan wisnus sebagai tulang punggung volume bagi travel agent, baik untuk paket wisata, corporate travel, maupun bundling transportasi–akomodasi.
Artikel analisis bisnis tour & travel menggambarkan 2025 sebagai tahun “pede cuan” bagi pelaku usaha yang mampu mengoptimalkan kenaikan jumlah perjalanan wisata dan eksplosi objek wisata baru sebagai bahan baku paket tur.
Transportasi, Udara Menggeliat, Laut Jadi Penopang
Data perkembangan transportasi menunjukkan pada Juli 2025 penumpang angkutan udara domestik naik 9,21 persen menjadi 5,5 juta orang, dengan lonjakan signifikan di bandara utama seperti Ngurah Rai, Soekarno-Hatta, dan Juanda yang merupakan simpul utama jaringan biro perjalanan.
Pada periode yang sama, penumpang internasional juga naik sekitar 10,16 persen menjadi 1,8 juta orang, membuka ruang bagi paket outbound dan inbound yang dikelola agen, meski masih menghadapi fluktuasi tarif dan kapasitas kursi.
Namun, laporan BPS untuk November 2025 mengungkapkan tekanan jangka pendek, penumpang pesawat domestik turun 4,33 persen dibandingkan setahun sebelumnya, menandakan bahwa permintaan udara tidak sepenuhnya lurus naik dan sangat peka terhadap harga dan sentimen ekonomi.
Sementara itu, moda laut justru menjadi salah satu penopang utama, dengan jumlah penumpang angkutan laut tumbuh 16,71 persen dan volume barang naik 16,77 persen sepanjang Januari–November 2025, membuka ceruk bagi biro perjalanan yang merancang paket wisata bahari dan rute antarpulau berbasis kapal.
Bisnis Travel: Recovery, Kompetisi, dan Tekanan Digital
Studi tentang stagnasi bisnis travel dan turbulensi UMKM pariwisata pada era pandemi menunjukkan bahwa stabilitas usaha travel sangat ditentukan oleh kombinasi inovasi bisnis, digitalisasi ekonomi, dan kualitas SDM, dengan pengaruh signifikan terhadap produktivitas dan keberlanjutan.
Penelitian lain atas UMKM travel di daerah, seperti Arjuna Travel Corner di Garut, menggambarkan bahwa pascapandemi 2023–2024, aktivitas usaha memang kembali bangkit tapi dengan tantangan baru, margin menipis, tuntutan layanan digital naik, serta kebutuhan repositioning model bisnis.
Sepanjang 2025, asosiasi travel melaporkan “anomali” kinerja: penjualan paket internasional sempat merosot sepanjang Februari–Mei dan baru pulih kuat pada Juni–Juli, dengan kenaikan sampai 76 persen di Juli dan tren positif berlanjut hingga Oktober, menunjukkan pola bisnis yang sangat musiman dan rentan pada gejolak global.
Di sisi lain, riset pemasaran terhadap agen seperti Sinar Wahana Wisata memperlihatkan bahwa strategi memenangkan kompetisi bukan lagi sekadar harga, tetapi kombinasi ragam produk destinasi, promosi yang agresif, dan reputasi layanan, supaya tidak tergilas platform online yang menawarkan tiket dan hotel secara mandiri.
Fondasi Struktural, Pariwisata sebagai Mesin Ekonomi
Kajian panel data pariwisata antarprovinsi mempertegas bahwa belanja wisatawan, ketersediaan akomodasi, dan jumlah tenaga kerja pariwisata berkontribusi signifikan pada pendapatan pariwisata daerah, menjadikan industri perjalanan, termasuk biro travel, sebagai simpul penting dalam rantai nilai ekonomi wilayah.
Studi input–output sektor pariwisata Indonesia menunjukkan adanya keterkaitan ke belakang dan ke depan yang kuat antara pariwisata dan sektor lain, terutama transportasi, sehingga guncangan pada biro perjalanan dan maskapai dapat merambat ke hotel, restoran, hingga jasa kreatif.
Pemerintah pusat mencatat kontribusi pariwisata terhadap PDB meningkat menjadi sekitar 4 persen pada 2024, naik dari 3,9 persen pada 2023, dan menyiapkan berbagai program lintas sektor untuk mendongkrak kinerja 2025–2026, termasuk pengembangan destinasi prioritas dan peningkatan konektivitas transportasi.
Literatur tentang strategi penguatan pariwisata di era Masyarakat Ekonomi ASEAN juga menegaskan pentingnya perbaikan konektivitas, infrastruktur, dan kesiapan SDM sebagai prasyarat agar pelaku travel mampu menangkap arus wisata intra-ASEAN yang terus tumbuh.
Prospek 2026, Dari Penjual Tiket ke Orkestrator Perjalanan
Menjelang 2026, berbagai analisis menyebut 2025 sebagai tahun “rekalibrasi” pariwisata, dengan 2026 diproyeksikan sebagai fase akselerasi, didorong banyaknya akhir pekan panjang dan hari libur nasional yang menguatkan tren short break dan wisata keluarga.
Perjalanan domestik diperkirakan tetap menjadi tulang punggung, sementara perjalanan internasional berpotensi menguat seiring normalisasi kapasitas penerbangan dan kemudahan visa kawasan Asia Pasifik, menghadirkan dua pasar yang bisa digarap travel agent, mass market domestik dan niche outbound.
Arah investasi pariwisata 2026 menyoroti peluang bagi pelaku travel untuk mendesain ulang paket wisata, menyeimbangkan peluang dan tantangan agar investasi tetap menguntungkan, serta menggarap tren baru seperti wisata minat khusus, wellness, dan eco-tourism.
Platform digital besar seperti tiket.com diperkirakan semakin piawai menawarkan hiper-personalisasi, mengkurasi transportasi, akomodasi, dan atraksi dalam satu pengalaman terpadu, sehingga agen tradisional harus naik kelas menjadi konsultan perjalanan, bukan sekadar perantara pemesanan.
Implikasi Strategis bagi Pelaku Travel 2026
Riset integrasi Servqual, Kano, dan fishbone pada UMKM tour & travel menunjukkan bahwa kualitas layanan, ketepatan waktu, kejelasan informasi, dan kecepatan respons, menjadi pembeda utama dalam mempertahankan pelanggan di tengah pasar yang jenuh dan digital.
Studi tentang travel di Toraja dan sejumlah kota lain menegaskan bahwa inovasi produk, digitalisasi pemasaran, dan penguatan SDM memberikan kontribusi besar terhadap stabilitas bisnis dan keberlanjutan, sehingga investasi 2026 perlu diarahkan ke sistem reservasi online, CRM, dan pelatihan frontliner.
Artikel analitis mengenai prospek tour & travel menilai bahwa 2025–2026 adalah periode ketika demand tinggi tetapi mode bisnis berubah: pelaku yang hanya mengandalkan fee tiket dan komisi hotel akan tergerus, sedangkan yang mampu menciptakan nilai tambah lewat kurasi rute, bundling transportasi lintas moda, serta layanan after sales akan memanen pertumbuhan.
Dengan basis data perjalanan yang kian kaya dan dukungan program pemerintah untuk pengembangan destinasi, 2026 menjadi momentum bagi biro perjalanan Indonesia untuk bermigrasi dari model counter penjual tiket menjadi orchestrator perjalanan yang mengintegrasikan transportasi darat, laut, dan udara dalam pengalaman yang lebih personal, aman, dan berkelanjutan.
Strategi bisnis travel pasca pandemi untuk meningkatkan stabilitas usaha
Pasca pandemi, stabilitas usaha travel sangat ditentukan oleh kemampuan mengurangi ketergantungan pada satu sumber pendapatan, menguasai kanal digital, dan menaikkan kualitas layanan sehingga pelanggan mau kembali berulang. Intinya, agen harus bergeser dari sekadar “penjual tiket” menjadi konsultan perjalanan yang mengorkestrasi transportasi–akomodasi–aktivitas secara lebih adaptif.
1. Diversifikasi Produk dan Sumber Pendapatan
Kembangkan portofolio paket: kombinasi wisata domestik, minat khusus (alam, budaya, religi, wellness), MICE/corporate travel, dan short break akhir pekan agar pendapatan tidak terlalu musiman.
Tambah jasa ber-margin tinggi seperti pengurusan visa, asuransi perjalanan, sewa kendaraan lokal, private tour, dan kerja sama dengan UMKM lokal (kuliner, kriya) sehingga fee tidak hanya dari komisi tiket/akomodasi.
2. Digitalisasi Penjualan dan Operasional
Bangun kanal digital sendiri (website, WhatsApp Business API, media sosial, atau aplikasi sederhana) dengan fitur katalog paket, form pemesanan, dan pembayaran online untuk mengurangi ketergantungan penuh pada OTA.
Gunakan CRM sederhana untuk menyimpan histori perjalanan, preferensi dan budget pelanggan, data ini dipakai untuk mengirim penawaran personal (contoh: promo rute yang sama atau upgrade layanan), yang terbukti meningkatkan retensi dan loyalitas UMKM travel.
3. Peningkatan Kualitas Layanan dan SDM
Terapkan pendekatan kualitas layanan seperti Servqual dan Kano: pastikan hal dasar (kejelasan itinerary, transparansi harga, kecepatan respons, bantuan saat terjadi gangguan transportasi) konsisten, lalu tambahkan “delighter” seperti foto dokumentasi gratis atau fleksibilitas reschedule.
Investasi di pelatihan SDM, seperti skill konsultatif (membantu memilih rute/transportasi paling efisien), pengetahuan protokol kesehatan dan aturan perjalanan, serta kemampuan menangani komplain secara cepat untuk menjaga reputasi dan review online.
4. Manajemen Risiko dan Keuangan
Atur komposisi penjualan antara domestik–internasional dan individual-group untuk mengurangi risiko jika ada pembatasan perjalanan atau gejolak ekonomi di satu pasar.
Terapkan pengelolaan kas konservatif: perkuat dana cadangan, negosiasikan termin pembayaran dengan pemasok transportasi/hotel, dan gunakan sistem prabayar sebagian dari pelanggan untuk mengurangi tekanan arus kas.
5. Kemitraan dengan Ekosistem Transportasi dan Destinasi
Bangun paket lintas moda (pesawat–kereta–kapal/bus) dengan operator transportasi yang berbeda untuk menawarkan alternatif rute dan harga ketika salah satu moda terganggu atau tarif melonjak.
Jalin kerja sama dengan pengelola destinasi, event organizer lokal, dan pemerintah daerah (destinasi prioritas) agar mendapat akses kuota, harga lebih stabil, dan program promosi bersama yang memperbesar volume tanpa biaya pemasaran tinggi.
Dengan kombinasi diversifikasi produk, digitalisasi proses, layanan bernilai tambah, manajemen risiko keuangan yang hati-hati, dan kemitraan transportasi–destinasi, usaha travel pasca pandemi dapat mencapai stabilitas yang lebih kuat dan tidak lagi bergantung pada satu segmen atau satu moda transportasi saja.
